随着消费者市场的不停扩大，为满足更多的市场需求，汽车的价钱也在不停调整，汽车也成了家庭标配。但随着新能源的开发，种种停车养车用车问题的浮现。选什么样的车，成了公共讨论的焦点。应该选车与是否能力过上“可连续升级”的理想汽车生活，作为年轻人建议仔细阅读本文。

不思量一些全款买车的车主，接下来的一些用车开销，我们都来 枚举开来。一是必不行少的油费开支，家用代步车根据年均1万公里盘算，普通小排量（1.5L左右）的小汽车真实油耗得在平均9L/100km左右。

油费总开支大于即是6000元。高速门路通行费也是一项很高的开支。二是停车费开支，如果家中没有购置停车位，还需要每月支付牢固的停车用度，上班通行也需要支付一天的停车费，加上出门用饭运动，都有的须要开支。三就是可能会发生的一些意外指出，也要思量在内。

除却日常的用车部门，平时汽车调养开支实际并不高，年均1万公里充其量会调养两次，综合大调养与通例调养的每次用度根据500元盘算，一年开支只是1000元。除却油费开支以外的大头开支就是车险了，普通的10万级代步车前五年的年均车险平均开支可根据3500元盘算，首年与次年的用度会比力高，之后的用车历程中如果没有出过险的话是能够低至这一尺度的。但如果在用车历程中因出险而被取消了投保车险的折扣，年均车险开支总会在4500元左右了。这样算的话，油费开支6000，保险开支按4000盘算，杂项开支为2000元，年均养车成本会在1.2万元左右，平均每月支出1000。

这一尺度看起来不是很高，可是如果是普通的工薪人士的话，在家事情得还好，在外拼搏的车主除却车贷另有租房或者房贷支出，似乎还会有些压力；而且汽车确实是一个消耗品，因为家用汽车的平均换车周期普遍在6~8年，纵然根据10年的阶段盘算，后期换车会带来怎样的压力呢？二手车的保值率曲线也在近两年泛起了令人难以接受的下滑，根据平均换车周期盘算，在换车节点已经靠近残值评估，普通的代步车已经进入四位数的评估尺度规模了。简而言之，在购车时还是需要思量各方面的生活成本，有人认为车是代步工具，有些车主认为，车是身份与品质的象征，但对现代的年轻人来说，可以在思量各方面技术的同时，入手更适合自己压力较小的车型。人总要进步，车辆的品级也需要进步，想一想这些问题再决议是否适合购置汽车吧。

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